Las ruedas de
auxilio (o llantas de repuesto) idénticas a las que el vehículo trae para
rodar son una rareza por estos días.
En la mayoría de las versiones, los automóviles nuevos disponen de
llantas llamadas temporales o de emergencia, que son mucho más pequeñas que las
otras y que sólo sirven para circular unos pocos kilómetros (a
no más de 80 km/h) hasta encontrar un lugar para reparar una rueda dañada.
Las automotrices, para abaratar costos y ahorrar espacio en el carro,
apelan cada vez más a ruedas de repuesto que se consideran inútiles para países
con baja densidad poblacional.
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